ITALIANO
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AAAAA
1Maniglia frizione6Stelle frese11Candela16Tappo carico olio motore
2Manici7Tappo carico olio riduttore12Maniglia avviamento motore17Tappo scarico olio motore
3Interruttore START/STOP 8Tappo scarico olio riduttore13Serbatoio benzina18Acceleratore
4Asta9Riduttore14Motore
5Carter protezione10Ruote di trasporto15Piastra porta manici
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MONTAGGIO: MANICO - ASTA - RUOTA - ACCELERATORE - INTERRUTTORE.
Manici (2): montare la piastra portamanici (15) sulla scocca (19) e fissarla con le quattro viti, rondelle e dadi (20). Inserire nella piastra portamanici i due manici (2) e fissarli
con viti, rondelle e dadi a galletto (21).
Asta (4): inserire l'asta nella sede della scocca (19) e fisssarla con il perno (22) e coppiglia.
Ruota (10): montare l'asta portaruota (23) sulla scocca (19) e fissarla con vite, rondella e dado (24). Inserire il perno e coppiglia (25).
Acceleratore (18): (solo per motore a 4 tempi) fissare l'acceleratore sul manico (2) con viti e dadi (26).
Interruttore (3): (solo per motore a 2 tempi) innestare i terminali del cavetto di massa (32) sugli attacchi dell'interruttore.
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CCCCCPrima del lavoro bisogna fare attenzione ad eventuali corpi estranei, rimasti sul prato.L'utilizzatore e responsabile verso terzi nella zona di lavoro
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PREDISPOSIZIONE MOTORE
DDDDDPer la preparazione del motore, occorre consultare il libretto istruzioni motore della casa costruttrice dello stesso.
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AVVIAMENTO MOTORE
Effettuate le operazioni di messa a punto si procede all'avviamento del motore nel seguente modo:EEEEE
1)Motore a 2 tempi posizionare l'interruttore (3) su START per permettere l'avviamento del motore.
1.a)Impugnare la maniglia dell'avviamento (12) e tirare la fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza provocata dalla compressione, rilasciare la maniglia indi dare
uno strappo energico.
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2) Motore 4 tempi
FFFFF2.a)Per motori con sistema choke:
per modelli dotati di acceleratore, in caso di motore freddo, posizionare la leva acceleratore (18) nella posizione START
2.b)Per motori con sistema primer:
premere 3/ 4 volte la pompetta di arricchimento posta sul carburatore; per modelli dotati di acceleratore, posizionare la leva acceleratore (18) nella posizione MAX.
2.c)Impugnare la maniglia dell'avviamento (12) e tirare la fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza provocata dalla compressione, rilasciare la maniglia indi dare
uno strappo energico.
Per ulteriori chiarimenti si raccomanda la consultazione del libretto istruzioni del motore stesso
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GGGGGPrima di iniziare la lavorazione occorre:
- regolare l'asta (4) in base al terreno ed alla profondita di fresatura da ottenere. Per tale operazione inserire il perno (22) in uno dei fori scelti nell'asta e fissarlo con la
coppiglia.
- Posizionare le ruote di trasporto (10) verso l'alto. A tale scopo pestare l'asta portaruota (23) nel foro superiore e fissarla con perno e coppiglia (25).
A MOTORE FUNZIONANTE: per comandare le frese (6) occorre premere la maniglia (1). Durante l'uso la maniglia va tenuta premuta; in caso di abbandono della stessa,
le frese si arrestano. Premere sull'asta per lavorare in profondita, diminuire la pressione per avanzare.
ARRESTO DEL MOTORE:
- Per il motore a 2 tempi: leva interruttore su STOP.
- Per motore a 4 tempi: leva acceleratore su STOP.
MONTAGGIO DELLE FRESE (6): montare le frese sull'albero di rotazione (27), a far coincidere i due fori (28), indi inserire il perno (29) e fissarlo con la relativa molla.
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